RXL SL 31.8 guidon vtt carbon cintre vtt carbone 31.8 * 760mm UD mat backsweep 9°

Couleur: sans logo UD matt
Marque: RXL SL
Matériau: Carbone
Dimensions du produit: 76L x 10l centimètres
Poids de l'article: 210 Grammes
Nombre d'unités: 1.0 unité
Fabricant: RXL SL
Nombre d'articles: 1

- 1, diamètre du guidon de vélo de montagne : 31,8 mm ; Aspect : UD Matt, guidon plat : 720/740/760/780 mm, upsweep : 4°, rise : 5 mm, backsweep : 9° ; Paroi de tube épaissie, compatible avec la plupart des vélos de montagne, il est très adapté à la descente et à la conduite hors route.
- 2, Carbone de guidon de descente Fabriqué en fibre de carbone T700, fibre de carbone par rapport à l'alliage d'aluminium : plus léger. Bien plus joli en apparence. De couleur plus claire. Plus fort en résistance à la compression. anti choc. A la bonne élasticité et améliore la classe de votre vélo en quelques minutes. Les guidons en fibre de carbone 1-1/4" sont très légers, rigides et les barres en fibre de carbone vibrent plus confortablement à la vitesse que les barres en alliage d'aluminium.
- 3, installez correctement le guidon de descente vtt, veuillez suivre le couple de serrage spécifié (4Nm); nous vous recommandons d'utiliser une clé hexagonale pour serrer la vis. Puisqu'il est en carbone, nous conseillons de serrer le corps pour le soutenir en le serrant avec les mains. Des fissures peuvent se former sous des contraintes élevées ;
- 4, le guidon en carbone a une valeur de couple de 4 Nm et un couple maximal de 5 Nm. Il suffit de serrer progressivement le guidon en alternance. Serrez jusqu'à ce que le guidon plat ne bouge plus, puis un peu plus. Vous pouvez également appliquer de la pâte de montage en fibre de carbone sur le guidon VTT pour assurer un ajustement serré avec peu de risque de glisser.
- 5. guidon de vélo Choisissez la taille : la largeur du guidon de montagne n'est pas vraiment liée à la taille des roues, mais elle dépend de votre style de conduite et du type de terrain sur lequel vous roulez généralement : les guidons larges rendent le vélo lourd et rapide comme un vélo d'enduro. . En général, les pilotes de cross-country préfèrent les guidons courts, tandis que les pilotes d'enduro et de descente préfèrent les guidons nettement plus larges.